汽车模型收藏（简称车模），在国外是与集邮、钱币并列为民间收藏的三大主角。

世界上第一批车模诞生于1914年，是美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，赠送给购车者的精致小车模，其意是为了与同行竞争。然而，出人意料的是这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐，各汽车生产厂家也争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的车模。

车模不是玩具，它具有四方面的特点：一是严格缩比真车。二是忠实再现真车。三是拥有知识产权。四是专属收藏证书编号。在上海，热衷于车模收藏的人屈指可数，能成为车模收藏大家的更是凤毛麟角，谢礼敦就是一位专门收藏上世纪60年代之前问世的国外“老爷车”的车模收藏大家。

谢礼敦告诉笔者：他是从1986年开始收藏车模的，现已收藏一千余辆。主要为上世纪60年代之前英国、法国、德国、美国等国家问世的“老爷车”，从车型上可分为轿车、运货车、公交车、赛车、特种车、工程车、摩托车等，让笔者观之惊叹！

谢礼敦退休前任职于上海造币厂物资处，厂内有多辆外国的“老爷车”，因工作需要经常使用，有时汽车出了故障，他就与汽车维修处的工人一起修车，渐渐地对汽车产生了兴趣，萌发了收藏车模的念头。

谢礼敦收藏的第一辆汽车模型是美国1933年问世的“银剪”轿车，当时国内这种收藏型的车模还很少见，他委托一位朋友在深圳走访了好多家企业才寻觅到。那时候国内生产车模的企业大都在南方城市，所以广东、福建一带成了谢礼敦常去的地方。但是，这些厂家的车模都是国外企业订做的，对国内是不销售的。为了能买到这些汽车模型，谢礼敦随身总是带着一些我国发行的市场上很紧俏的“纪念币”，用赠送“纪念币”的方式，与这些企业的老总们结下了深厚友情。在“纪念币”的帮助下，一些老总们甚至把以前生产的车模样品也卖给了谢礼敦，这些车模样品现在都成了他的珍贵藏品。如他收藏的曾参加过第一次世界大战的劳斯莱斯装甲车的车模，就是用轿车改装而成的，是装甲车的最早祖先。

说起一辆辆汽车模型的收藏经历和真车的诞生故事，谢礼敦可谓滔滔不绝……然而，随着车模收藏数量的增加，他所收藏的“纪念币”数量却越来越少。

如今，谢礼敦的“老爷车”车模收藏早已名声在外，他已举办过数十次展览，每次都是人头济济。他还曾2次被特邀参加上海国际汽车展。1997年，澳大利亚在上海举办“威尔逊珍藏经典老爷车展览会”时，因带来的真车只有20多款，并不能展现出“经典老爷车”的历史状况，展会的主办单位就想到了谢礼敦，特邀他带上了200多款“经典老爷车”的车模一同参展，使参观者从真车和车模中了解到国际汽车发展的历史。

多年来，中央新闻纪录电影制片厂、中央电视台等分别为谢礼敦的“老爷车”车模收藏拍摄过专题片，新华社等多家新闻媒体也作过专题介绍。真可谓：车模虽小现当年，其义甚大展未来。（孔鸿声）