□记者 胡倩倩

早上9:30，在久事商务大厦门口，黄浦停车管理人员正将美团、哈啰、青桔的共享单车一辆辆搬到大卡车上，不到十分钟，拥挤的九江路人行道顿时敞亮起来。而这一切都要从外滩街道针对非机动车的“动真碰硬”治理行动说起……

11月13日，外滩街道“政府开放日”系列活动——“零距离家园”社区开放季最后一场活动“漫步外滩，共话畅行”——零距离感受外滩街道非机动车治理新面貌落下帷幕。外滩街道社区管理办副主任潘金伟带队，与居民、商户、楼宇白领代表一同走上街头，实地探访街道非机动车治理的实践成果与具体举措。

“大家看，这条路原来单车多得几乎走不动道，现在清爽多了。”从久事商务大厦出发，沿汉口路及相邻支路步行，潘金伟边走边向大家介绍，街道是如何提升非机动车停放秩序的。外滩区域道路狭窄，57条道路中就有44条背街小巷，而这些小巷的人行道平均宽度仅约2.2米，治理难度极大。为此，街道通过电子围栏、潮汐疏导、清理僵尸车、政企协同等方式，逐步建立起一套“常态+长效”的管理机制。

在久事商务大厦的地下非机动车车库中，强生物业久商项目负责人张宁向大家介绍了改造后的停车空间：“在街道的指导帮助下，我们重新规划了区域，在此装上了消防设备与烟雾警报，能多容纳约20%的车辆，员工们也更愿意停进来，避免日晒雨淋。”他提到，由于久事商务大厦有各国的签证申请中心，高峰期骑车来此办理业务的人员众多，因此地下停车库还有效缓解了路面的停车压力。

在汉口居委活动室开展的座谈会上，各方代表围绕非机动车区域划分传递、共享单车停车引导、店员上下班通勤、饭点高峰期外卖骑手临时停放等问题畅所欲言。

人民建议征集员介绍了黄浦区人民建议征集工作概况以及特色品牌“悦聆黄浦”，并鼓励大家通过线上线下渠道，积极就非机动车停放以及其他城市治理问题建言献策。外滩福州街区党支部书记林维敏表示，商户最担心的是“客户没地方停车，影响生意”。因此，既要解决停车问题，也要协调各方资源，设置各类车辆的规范停车区。

外滩街道在非机动车治理中，已实现从“单一管理”转向“多元共治”。潘金伟对各位代表的建议意见进行了记录，并积极回应大家的诉求和期望。他透露，外滩街道正开展非机动车停放规划编制和试点工作，根据区域功能定位和停车需求等实际条件，采取不同设置方案，推进差别化分类管理。针对共享单车管理将设置禁停、禁投、精准投放和适宜投放四类区域，预计12月1日起开始施行。

一场三十分钟的漫步，一次真诚开放的对话，外滩街道非机动车治理的面貌逐渐清晰并将不断优化。从路面整齐的单车，到地下空间的巧妙利用，从企业的主动配合，到居民的理性建议，治理，从来不是政府的“独角戏”，而是社会各方共同谱写的“协奏曲”。

在外滩街道今年的一系列政府开放日活动中，大家一同走进城运中心，解锁城市治理“智慧密码”；在直播中参观美和、景云大楼，感受街道在老大楼治理中的创新举措与成效；跟随“如意小当家”变身“小小蓝朋友”，触摸消防工作的专业温度；在暑托班课堂上，聆听退役军人讲述热血趣事；参加市民圆桌会，与十余家企业代表、职工代表共话基层营商环境优化；在光明中学，与高中生一起体验“职业探测”；漫步外滩街头，感受非机动车治理新面貌……一次次“可感可知可参与”的体验活动，不仅实现了政务服务从“幕后”到“台前”的透明跃迁，更向人民群众展示了街道近年来的基层治理成效，让政府开放日真正成为凝聚共识、激发内生动力的桥梁，将人民城市理念转化为肉眼可见的改变。