军工路快速路新建工程主线高架全面建成，已正式命名为“军工高架路”，于10月11日10时开放通车。目前，高架主线除军工路逸仙路立交NE匝道（北向东）未建成外，其余路段已基本具备通车条件。

实现地面－高架系统快速转换

军工路快速路新建工程，工程范围为逸仙路军工路立交至中环军工路立交，全长约7.3公里。全线新建主线高架，新建逸仙路军工路立交、改建中环军工路2座枢纽互通立交，新建平行式匝道4对半。

为确保军工路快速路新建工程能早日纳入市、区管交通路网，尽快发挥其使用功能，本次开通除逸仙路军工路立交西侧NE匝道、中环军工路立交WN匝道6跨展宽段以外的全部工程范围。

之前，军工路采用地面敷设形式，与铁路何杨支线并行，沿线上粮五库铁路专用线、殷行联络线和上港九区铁路三条支线将军工路严重割裂，货运列车通过时道口需临时封闭，高峰时段地面道路排队车流长达1公里，严重制约军工路的交通功能。

随着军工路快速路新建工程主线高架正式开通，沿线居民和社会通行车辆可通过高架快速通行，结合上下匝道实现交通功能快速转换，全面规避铁路对交通流畅性的影响。

通行效率平均提高至少50%

军工路是黄浦江两岸地区综合开发范围的中北段的重要边界道路，之前客货混行严重，成为制约黄浦江滨江地区开发的重要因素。作为城市主干路，军工路当初的设计车速虽然为60公里/小时，但受沿线闸殷路、殷行路、港水路、嫩江路、民星路等诸多横向路口及横穿铁路影响，实际平均通行速度不足30公里/小时。

军工路快速路新建工程主线高架采用城市快速路标准，双向4-6车道、设计车速80公里/小时。主线高架开通后，由中环军工路立交至逸仙路军工路立交通行时长可由当前25-30分钟缩短至10分钟以内，沿线居民通行效率平均提高至少50%。

加快发挥新建道路社会效益

军工路地面道路自2010年改建以来，已持续运营超过15年。受限于现有道路无法完全封闭翻修，长期以来存在的“坑塘”等路面问题未能得到彻底解决，加上沿线渣土车、集装箱卡车等重型货运车辆占比较高，局部地面路况较差。

为根治军工路地面道路各项“疑难杂症”，同时确保军工路快速路新建工程早日发挥社会效益，城投公路与上海建工、城建市政、上海路桥等参建单位联合相关行业主管部门全线踏勘、细致论证、综合研判，在建设过程中已于2025年1月10日、6月1日分批次开放局部主线高架和平行匝道，本次又继续开通除逸仙路军工路立交西侧NE匝道、中环军工路立交W N匝道6跨展宽段以外的全部工程范围，让市民提前畅享便捷出行。

军工路快速路新建工程已进入最后阶段，目前，逸仙路军工路立交北向东、北向南新建匝道受沿线市政管线及与长江西路快速路新建工程衔接方案影响，中环军工路立交WN匝道6跨展宽段受沿线市政管线影响，暂未完成。

针对上述两个区段，建设团队将着力提高施工期间交通组织效率，力争早日实现全线建成通车。（上海发布）

【交通管理措施】

军工高架路采用城市快速路设计标准，双向4车道规模。主线限速80公里/小时，匝道限速40公里/小时，限高4.3米，限速和限高按交通标志所示执行，任何车辆非紧急情况不得中途停车。

高架路主线全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车（含轻便摩托车）、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、使用外省市临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。

高架路主线除以下情形外，禁止载货机动车通行：

1.每日0时至5时（法定假日除外），允许悬挂本市号牌的轻型、微型厢式载货汽车和悬挂本市号牌的轻型、微型封闭式载货汽车通行；

2.每日11时至13时（法定假日除外），允许悬挂本市专段号牌的封闭式载货汽车通行。

每日7时至20时（除周六、周日及全体公民放假日外）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。

【公安交管部门提醒】

此次通车的是军工高架路主线部分，同时逸仙路军工路立交西侧北向东匝道尚未建成，地面道路仍在施工，请驾驶员提前选择合理路线出行。目前，公安交管部门已对接各导航平台，在通车后实时更新导航行驶路线，帮助驾驶人合理规划最优路线。同时也提醒各位驾驶人，注意沿途标识标线，配合沿途交警引导，确保行车安全。