文 陈兆忠（天山河畔）

不看不知道，一看吓一跳。真没想到，每天早上和傍晚上学和放学的时候，小区门前会有这么多校车经停，着实让我开了一回眼界。

自9月份新学期开学以来，小孙孙转到了新的幼儿园上托班，上下学需要乘坐校车了，我们老两口每周有几次要到小区门前接送小孙孙。市区里，校车在马路上是司空见惯的，但是小区门前竟然有这么多校车汇聚，同时也聚集了众多前来接送孩子的家人、保姆。

记得第一次到小孙孙的幼儿园参观，在园门口看到这个幼儿园至少有六七辆校车，分多个方向、多条路线负责行驶接送。以此推算，周边的学校、幼儿园的校车肯定不少，我们见到的校车自然就多了。我是少见多怪，听居委干部说，平时小区门前的校车有40辆之多，还不算私家包租的出租车、网约车。当然，也有不少家长是自驾送学的。

天山河畔花园小区的东门是水城路，对面就是高档楼盘仁恒河滨花园小区，这两扇大门的区域设了好几个校车停车点。好在校车都是即停即走的，否则车队势必十分壮观，马路上也停不下。原来水城路的上界沿两边都划满了黄线，不许停车，后经与警方商量得到了支持，辟出了几处专门的停车点。除了在马路边，有的校车还可停进小区大门，方便小朋友上下车。

据我观察，每辆校车都配备了一位带教老师和一位驾驶员，给予学生尤其是幼儿特别的关照。放学的时候，小孙孙乘坐的校车从园门出发，经黄金城道、古北路到我们这两个小区，需要三刻钟，比我那时骑自行车从南市老城厢到彭浦地区厂里上班用时还要多。为了便于联络，家长和老师专门建立接送微信群。一个小朋友，进群的家长竟多至六七个，包括父母、外公外婆、爷爷阿娘。群里每天早晚发布车程时间公告，车到哪里？路况如何？谁要在哪里上下车？乘不乘车……信息及时方便。一到接送点，带教老师一边要与家长寒喧问好、接洽事宜，一边还要把幼儿抱上抱下、安排座位、系好安全带，对闹情绪的小囡还要好言安抚。可见，带教老师和驾驶员很辛苦，安全责任也是很重的。

大部分的校车都是统一的黄颜色，远远就可以看见。校车虽有大小，有的二十多座，有的十多座，但是样子大多是“大鼻子”冲出的，和我们在国外看到的一样。还有的校车就是大巴士，可坐四五十人，好像是中小学校学生乘坐的。不论是何种车辆，大大的“校车”和“停”字标记均十分醒目，时时在提醒过往车辆注意“让校车优先”。

从校车的铭牌看，比我想象的范围大得多。既有长宁区的，也有闵行区、青浦区、松江区、浦东新区的，甚至有金山区杭州湾的学校（我怀疑是金山区吗？真的每天这么远跑来回？抑或学校的名字叫金山区杭州湾？）说到车身上写的学校和幼儿园冠名，“世界”“国际”是少不了的，也有公司名称如万科，中国名人如宋庆龄、包玉刚，也有中文的外国名字如哈比、乔治，或者干脆用外文，直接写“阿梅来啃四果儿”的美国学校，最普遍的是写明“民办”和“双语”。大概是为了便于外教认识小朋友，幼儿园还把小囡的名字进行了“洋化”，变成了英文名。不过不管叫什么名字，到了打开校车门小孩子欢叫着扑向家长的时候，又变成了统一的名字：宝宝！

有人可能会说，校车这点事没什么稀奇的，我却因孤陋寡闻感到十分新鲜。想起过去我小的时候，由于家里经济拮据，校车与我是不搭界的，托儿所、幼儿园我没有去过。印象中1050年代时，就像家里很少有电话一样，绝大部分的幼儿园、学校是没有校车的。校车是家境比较好的人家的小囡，或者是当时有自办幼儿园的机关小囡坐的。那时的校车其实就是一辆黄鱼车，上面摆几个小凳子，考究一点的用木板打一个“车厢”，小囡面对面分两排坐在里面，颠颠簸簸地在弹夹路上走过，孩子们却是满满的幸福感！当然，那时我们也无缘看到高档的幼儿园。

现在，小孙孙能够坐着这么好的校车上学，有这么多校车集聚在家门口，这是以前做梦也想不到的。从家门口的校车也可看到，我们的国家发展日新月异，现在大家的生活水平如芝麻开花节节高，越来越好。衷心感谢改革开放，感谢党和国家的英明政策！想想过去，看看现在，心里有点酸酸、甜甜的感觉，说白了式为我酸、为孙甜！